汽车是城市大气污染的主要源头,目前汽车发动机的能量转换效率在30%上下,也就是说有70%的能量被浪费。这些能量以热量的形式随着尾气直接排到了大气中,这也是城市热岛效应的一个原因。再看汽车尾气的主要成分:无任何危害的氮气(N2)占72.9%,二氧化碳(CO2)占13.6%,水蒸汽(H2O)占12.6%,CO2和H2O来自汽油的燃烧。另外0.12%是一氧化碳(CO)与碳氢化合物(HC)以及氮氧化物(NO,NO2),CO来自不完全燃烧(缺氧),不完全燃烧同时还产生黑烟,HC来自没有燃烧的汽油或者挥发。NOx来自高温高压燃烧。
其中最后一部分虽然相对百分含量较少,但对人体健康影响却最大。就目前一些数据来看,欧洲技术的汽车在没有对尾气进行催化时,行驶每公里会排放27g CO,12.8g HC,1.7g NOx,当采用催化剂后,相应的每公里排放量为:2g CO, 0.2g HC和0.4g NOx。如果没和健康标准比较,大家可能对这些数据没有感性认识。如果在微风或者静止条件下,一辆车尾气没有经过催化处理的汽车,停在原地1分钟就会让周围三米内的空气中CO的浓度超过国家标准近100倍。对于尾气经过催化的汽车,1分钟之内也会让周围3米内空气CO浓度超过国标近7倍。
汽车尾气对环境的影响有长期和短期之分,CO2是主要的温室气体,会对全球气候变化产生长期的影响;而HC以及NOx则会对环境造成短期的影响,它们会在太阳光作用下产生一种复合型二次污染—光化学烟雾。光化学烟雾主要成分包括对人危害极大的臭氧(O3)以及二次有机气溶胶(SOA),SOA会因米氏散射效应造成能见度下降,形成雾霾天气,同时SOA非常容易被人吸入肺泡。
看了这篇文章的人恐怕会对汽车产生一种新的认识,任何人造的进步都是双刃的,我们往往乐意看到其进步的一面,刻意忽视其危害的一面,或者潜在的威胁,如转基因食品。我们今天享受汽车的快捷舒适就是建立在对环境的破坏和对他人健康的漠视的基础上。作者贾龙,转载必须注明来自绿树空气网的链接。
参考资料: 1.Traffic and Environment (Handbook of Environmental Chemistry) 2. Understanding Our Environment - An Introduction to Environmental Chemistry and Pollution
任何人造的都是把双刃剑!这句话太对了!!转基因食品或许会成为人类自己的坟墓啊!!