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汽车是城市大气污染的主要源头，目前汽车发动机的能量转换效率在30%上下，也就是说有70%的能量被浪费。这些能量以热量的形式随着尾气直接排到了大气中，这也是城市热岛效应的一个原因。再看汽车尾气的主要成分：无任何危害的氮气（N2）占72.9%，二氧化碳（CO2）占13.6%，水蒸汽（H2O）占12.6%，CO2和H2O来自汽油的燃烧。另外0.12%是一氧化碳（CO）与碳氢化合物（HC）以及氮氧化物（NO，NO2）。

据美国新科学家报道，由于哥本哈根会议上，没有就如何应对全球气候变化问题达成有约束力的协议，因此，到本世纪末，全球温度将再升高3.5度，二氧化碳（CO2）的浓度将由目前的450ppm陡增至700ppm。过去保守估计，在各国协力控制下，会将气温上升幅度控制在2摄氏度。现在，上升3.5度已经是比较保守的估计，如果这是真的，那么无异于一场灾难。

    绿树网报道：英国《自然》杂志最新一篇研究报告指出，植物在被污染的雾霾空气中吸收二氧化碳的效率会比在干净的空气中高。该研究结果将对研究未来气候变化产生重大影响。过去认为空气中颗粒物增加会降低到达地面的阳光，会减弱植物光合作用。然而来自哈德利气象局生态与水文中心，苏黎世ETH和埃克塞特大学的科学家研究发现，植物反而更喜欢有雾霾的条件。  

     计算机安全公司McAfee一项研究报告指出，2008年全球共寄出了62万亿封垃圾邮件。每封垃圾邮件排放0.3克的二氧化碳，其排放量等于开车行驶一米，如果计算所有垃圾邮件CO2排放量，其二氧化碳排放量相当于20亿加仑汽油。则等于开车绕地球160万次。

    该报告指出，创建、发送、接收、储存或检视垃圾邮件每年耗费的能源约为330亿KWh， 够美国200万个家庭的能源消耗。报告指出，垃圾邮件所消耗的能源。 近80%来自于用户从收件箱中删除，或者从垃圾箱中提取合法邮件。